競輪S級S班のイケメン‼守澤太志特集‼2021年は更なる飛躍の年！

デビューは2009年7月18日の青森競輪場。A級時代は1年半の間に14回の優勝を飾り、2010年4月のルーキーチャンピオンレースでは深谷知広の4着に入る。2011年1月からS級の舞台に上がると、初戦の和歌山記念でいきなりS級初勝利。しかしその後は上位クラスの壁に跳ね返され、2012年後期にはA級に降級。この頃から、戦法を先行主体から捲り主体に徐々にシフトチェンジしていくこととなる。

2013年1月に再度S級に復帰すると、同年後期から徐々に成績が安定。1着を量産するようになり、翌年7月には弥彦寛仁親王牌でG1初出場を果たす。そして、2015年8月の富山競輪場で、デビュー6年目にして待望のS級初優勝を飾る。

2020年は年始の四日市、2月静岡と優勝。勢いそのままに3月福井ウィナーズカップでは準優勝を果たし、早くも賞金ランキング上位を伺う順位に付ける。その後も堅実に着をまとめ、名古屋オールスター（7着）、前橋寛仁親王牌（5着）では強豪相手に懸命に食い下がり見事決勝進出を果たす。グランプリ出場を決める競輪祭では二次予選敗退となったが、敗者戦を①③の成績でまとめて山田英明との賞金争いをわずか180万円制し、グランプリ出場の最後の椅子を掴み取った。

本来であれば、G1決勝の表彰台が一度もない守澤の成績ではグランプリ出場は到底厳しかっただろう。しかし、今年は賞金が高額な日本選手権が中止となったことも有利に働いた。実力もさることながら、ツキを存分に活かして勝ち取ったグランプリ出場となった。